高速铁路接触网安全可靠性及可维修性研究

　　1 接触网系统的RAMS体系和目标
　　1.1 高速铁路接触网的可靠性评估指标
　　1.2.1岛速铁路接触网的可靠性、可用性和可维修性水平及目标
　　1.2.1 高速铁路接触网的可靠性、可用性
　　1.2.2 新建高速铁路的可靠性水平与目标值
　　1.2.3 高速铁路接触网的可用性、可维修性及目标
　　1.3 高速铁路接触网的安全性
　　1.3.1 接触网系统安全性分析概述
　　1.3.2 研究范围、目标、指标及生命周期
　　1.3.3 安全性研究标准及依据
　　1.4 高速铁路接触网RAMs设计巾的具体实例分析
　　1.4.1 工作应力范围
　　1.4.2 设计的优化和合理使用零部件
　　1.4.3 载荷对可靠性水平的影响
　　1.5 接触网RAMs设计的基本方法综述
　　1.5.1 接触网系统可靠性分析的工作条件
　　1.5.2 接触网可靠性理论研究模型的原始参数和研究条件的选择
　　1.5.3 接触网安全性分析方法
　　2 接触网失效模式及可靠性基本模型研究
　　3 接触网系统的安全性分析
　　4 接触网系统的可靠性设计
　　5 高速铁路接触网设备零件安全可靠性的综合评估与改进方法
　　6 高速铁路电气化接触网的维修性研究
　　结语
　　附录
　　参考文献及技术资料

　　《高速铁路接触网安全可靠性及可维修性研究》首次完整系统地阐述了上述接触网RAMS特征并揭示其内在关联，结合近年可靠性理论应用实践和大量的工程研究设计经验，提出了有针对性的维修系统建议方案，对将要建立的高速铁路接触网的RAMS体系、明确行业RAMS指标、安全性分析评估技术推广可望起到积极的促进作用。