埃隆 马斯克与SPACEX的商业传奇(开启人类航天文明时代的里程碑,第一本全面揭秘SpaceX成功秘密的官方授权著作)
作者:(加拿大)埃里克席德豪斯(Erik Seedhouse)
出版:机械工业出版社 2015.1
页数:244
定价:39.00 元
ISBN-13:9787111488514
ISBN-10:7111488512
去豆瓣看看 译者序
序 言
致 谢
缩略语
第1章 埃隆·马斯克:航天领域的“钢铁侠” ∥ 001
第2章 发动机竞赛 ∥ 019
太空行动协议 ∥ 021
商业轨道运输服务 ∥ 024
商业补给服务 ∥ 026
商业载人航天发展计划 ∥ 027
商业载人一体化能力 ∥ 034
第3章 发动机:商业航天,动力先行 ∥ 035
“灰背隼”发动机 ∥ 038
“茶隼”发动机 ∥ 043
各种型号的“灰背隼”发动机 ∥ 044
“天龙座”和“超级天龙座”发动机 ∥ 048
“猛禽”发动机 ∥ 050
未来的发动机 ∥ 050
“灰背隼”发动机的继承性 ∥ 052
第4章 “猎鹰”腾飞 ∥ 055
“猎鹰- 1”火箭 ∥ 056
发射有效载荷 ∥ 059
“猎鹰- 1”的发展 ∥ 063
“猎鹰- 1”的第四次和第五次试飞 ∥ 067
“猎鹰- 1”剧终 ∥ 068
第5章 “猎鹰- 9”和“重型猎鹰”运载火箭:航天飞机后的新希望 ∥ 071
“猎鹰- 9” ∥ 073
“猎鹰- 9”首飞 ∥ 076
第二次发射 ∥ 077
商业轨道运输服务2/3 ∥ 080
第6章 “龙”飞船已着陆 ∥ 095
“龙”飞船的研发 ∥ 099
验证飞行 ∥ 101
“龙”飞船商业轨道运输服务2/3任务 ∥ 103
“龙实验室” ∥ 116
“龙骑士” ∥ 116
商业太空飞行的巨大跨越 ∥ 118
近地轨道商业化 ∥ 119
第7章 太空飞船设计的角逐 ∥ 123
波音公司 ∥ 128
塞拉内华达股份公司 ∥ 136
美国ATK公司 ∥ 143
轨道科学公司 ∥ 149
蓝色起源公司 ∥ 154
在太空飞船的角逐中获胜 ∥ 157
第8章 “红龙” ∥ 159
第9章 下一个大冒险:商业化近地轨道之路 ∥ 171
“蚱蜢”计划 ∥ 177
商业化近地轨道 ∥ 187
附录A ∥ 191
附录B ∥ 199
附录C ∥ 201
附录D ∥ 203
附录E ∥ 209
埃里克·席德豪斯(Erik Seedhouse),挪威裔加拿大亚轨道宇航员,一生致力于空间工作。在英国诺森比亚大学运动科学专业毕业后,埃里克加入了全世界*的空降兵部队——具有传奇色彩的英军空降兵团第二营。在空降兵部队服役期间,他曾在中美洲伯利兹受训6个月,以适应丛林战。此后,他还在塞浦路斯接受沙漠战训练。拥有30余次自C130大力神运输机的机降经验,以及200余次直升机绳降经验;同时操作使用过轻型反坦克武器,具体次数多到难以计数。在退役后,埃里克重新回到了学校,在谢菲尔德大学获得了医学硕士。他的学费源自百公里长跑奖金。在1992年,他获得了世界百公里长跑锦标赛第三名,并打破了当时北美的百公里长跑纪录;之后他又加入了长距离铁人三项全能比赛,并在1995~1996年获得了世界耐力铁人三项锦标赛冠军。他还获得了世界双铁人锦标赛冠军,在该项比赛中,要求参赛选手一站式不间歇完成游泳38公里、骑行1800公里,以及长跑422公里。1996年,埃里克再次回到学校,在德国航天局研究生院攻读空间医学博士。在博士求学期间,他依然参加了欧洲与世界超人冠军锦标赛,以及环美洲自行车拉力赛。1999年,埃里克结束了专业运动员生涯,在温哥华西蒙弗雷泽大学攻读人体运动学博士后。2005年,他开始在英国比奇洛宇航中心担任宇航员训练顾问。他还是英国星际学会与空间医学院的成员,空间宇航员训练手册《空间旅行者》的作者。2009年,他成为加拿大宇航局的30名宇航员候选人之一。之后他创建了自己的航天公司,主要负责商业化亚轨道飞行宇航员与亚轨道旅客的定制化体能训练。
本书是一部高科技公司发展的商业史,它讲述了一个传奇人物如何整合资源构建起一家伟大的公司;它还是人类航天技术发展历程中的一个瑰丽片段,向我们描绘了一群航天工程师的浪漫;它揭示了一种全新的商业模式,向我们展示了传统的国家项目如何实现商业化;它揭示了人类的未来,向我们讲述了商业化如何构建起可重复利用运载火箭与人类奔赴火星的宏伟蓝图。
l 探索了SpaceX公司成功背后的理论与哲学;
l 解释了SpaceX公司保持简单、可靠和低成本运作的管理方法;
l 详细讲述了“猎鹰-1”、“猎鹰-9”和“重型猎鹰”火箭的发展历程和“灰背隼”发动机的技术特性;
l 讲述了SpaceX公司与NASA之间的合作;
l 介绍了包括“蚱蜢”可重复利用运载火箭等在内的SpaceX公司在研项目。
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