在中国大地上：搭火车旅行记

　　第一章 开往蒙古的列车
　　第二章 开往大同的内蒙古快线：24 次列车
　　第三章 开往北京的 90 次夜车
　　第四章 上海快线
　　第五章 开往广州的快车
　　第六章 开往呼和浩特和兰州的 324 次列车
　　第七章 铁公鸡
　　第八章 开往西安的 104 次列车
　　第九章 成都快线
　　第十章 驻足峨眉山：开往昆明的 209 次列车
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　　著者：保罗·索鲁（ Paul Theroux, 1941—  ）美国知名旅行作家、小说家。1963年大学毕业后，到非洲马拉维、乌干达做老师。1968 年，在新加坡大学任教。1970年代初，和家人移居英国。现定居美国，并仍四处旅行。保罗·索鲁著作颇丰，火车旅行文学更是久负盛名，曾荣获英国惠特布雷德文学奖、托马斯•库克旅行文学奖。代表作有《火车大巴扎》《老巴塔哥尼亚快车》《英国环岛之旅》等。
　　译者：陈媛媛，上海外国语大学高级翻译学院翻译学硕士，香港中文大学翻译系博士候选人。译有《最接近天堂的人间》（英译汉）和《朱自清散文选》（汉译英，合译）等多部作品。目前主要从事晚清至民国翻译史和文学翻译等方面的研究，并为多家机构提供翻译和咨询服务。

　　1986年，保罗·索鲁在时隔六年后，再一次来到中国。
　　他既到了北京、上海等繁华都市，也抵达了黑龙江朗乡、新疆吐鲁番等疆界边陲。他走到中国大地上，与各种各样的人聊天，在上海人民公园英语角里练习口语的年轻人、想去做进出口生意的学生、刚刚经历过浩劫的知识分子……他用犀利幽默的口吻，一路吐槽不断，但也用冷静、理智的眼光，剖析中国人的性格，发现时代变迁下中国人的生活日常与思想变化。
　　从80年代走来，一路沧桑巨变，但我们当下的摇摆与困境也都似曾相识。

　　第一章 开往蒙古的列车
　　第二章 开往大同的内蒙古快线：24 次列车
　　第三章 开往北京的 90 次夜车
　　第四章 上海快线
　　第五章 开往广州的快车
　　第六章 开往呼和浩特和兰州的 324 次列车
　　第七章 铁公鸡
　　第八章 开往西安的 104 次列车
　　第九章 成都快线
　　第十章 驻足峨眉山：开往昆明的 209 次列车
　　第十一章 开往桂林的 80 次快车
　　第十二章 乘慢车去长沙和韶山：“红太阳升起的地方”
　　第十三章 北京快线：16 次列车
　　第十四章 开往哈尔滨的国际快线：17 次列车
　　第十五章 开往朗乡的慢车：295 次列车
　　第十六章 开往大连的火车：92 次列车
　　第十七章 开往烟台的“天湖号”游轮
　　第十八章 开往青岛的慢车：508 次列车
　　第十九章 开往上海的山东快线：234 次列车
　　第二十章 开往厦门的夜车：375 次列车
　　第二十一章 开往青海西宁的慢车：275 次列车
　　第二十二章 开往西藏的列车
　　译后记
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　　著者：保罗·索鲁（ Paul Theroux, 1941—  ）美国知名旅行作家、小说家。1963年大学毕业后，到非洲马拉维、乌干达做老师。1968 年，在新加坡大学任教。1970年代初，和家人移居英国。现定居美国，并仍四处旅行。保罗·索鲁著作颇丰，火车旅行文学更是久负盛名，曾荣获英国惠特布雷德文学奖、托马斯•库克旅行文学奖。代表作有《火车大巴扎》《老巴塔哥尼亚快车》《英国环岛之旅》等。
　　译者：陈媛媛，上海外国语大学高级翻译学院翻译学硕士，香港中文大学翻译系博士候选人。译有《最接近天堂的人间》（英译汉）和《朱自清散文选》（汉译英，合译）等多部作品。目前主要从事晚清至民国翻译史和文学翻译等方面的研究，并为多家机构提供翻译和咨询服务。

　　1986年，保罗·索鲁在时隔六年后，再一次来到中国。
　　他既到了北京、上海等繁华都市，也抵达了黑龙江朗乡、新疆吐鲁番等疆界边陲。他走到中国大地上，与各种各样的人聊天，在上海人民公园英语角里练习口语的年轻人、想去做进出口生意的学生、刚刚经历过浩劫的知识分子……他用犀利幽默的口吻，一路吐槽不断，但也用冷静、理智的眼光，剖析中国人的性格，发现时代变迁下中国人的生活日常与思想变化。
　　从80年代走来，一路沧桑巨变，但我们当下的摇摆与困境也都似曾相识。