高校学术研究论著丛刊（人文社科）— 触媒视角下大城市中心区轨道交通站域更新策略研究

　　申红田，女，1983.10，博士，副教授，河南城建学院建筑系主任。2007年本科毕业于郑州大学建筑学院，获艺术学学士学位；2010年硕士毕业于郑州大学建筑学院，获工学硕士学位；2014年进入天津大学建筑学院攻读博士，师从国内著名交通建筑研究专家严建伟教授，主要研究方向为轨道交通站域规划。近年来，以作者在《地域研究与开发》、《现代城市研究》等高水平刊物上发表学术论文3篇，发表其它期刊论文10篇，并重点参与了国家自然科学基金《基于模型评价的轨道交通站点地区规划优化策略研究》的申请与研究。

　　本书主要对当前触媒时代大城市中心区轨道交通站域更新策略进行了系统研究。本书先对城市轨道交通站域进行分类研究，然后对轨道交通站点进行分析。再结合站点的规模，确定各级站点所具备的触媒因子种类及数量，对轨道交通站点作为更新触媒的运作模式进行剖析，从而提出触媒视角下的轨道交通站域更新策略。本书旨在通过大量实证性研究，分析得出站点对站域更新的关键性影响因素与可持续更新的良性运作模式，提出不同类型的轨交站域更新需求及策略，为站域更新的科学决策和设计引导提供一定的理论与技术参考。

　　申红田，女，1983.10，博士，副教授，河南城建学院建筑系主任。2007年本科毕业于郑州大学建筑学院，获艺术学学士学位；2010年硕士毕业于郑州大学建筑学院，获工学硕士学位；2014年进入天津大学建筑学院攻读博士，师从国内著名交通建筑研究专家严建伟教授，主要研究方向为轨道交通站域规划。近年来，以作者在《地域研究与开发》、《现代城市研究》等高水平刊物上发表学术论文3篇，发表其它期刊论文10篇，并重点参与了国家自然科学基金《基于模型评价的轨道交通站点地区规划优化策略研究》的申请与研究。

　　本书主要对当前触媒时代大城市中心区轨道交通站域更新策略进行了系统研究。本书先对城市轨道交通站域进行分类研究，然后对轨道交通站点进行分析。再结合站点的规模，确定各级站点所具备的触媒因子种类及数量，对轨道交通站点作为更新触媒的运作模式进行剖析，从而提出触媒视角下的轨道交通站域更新策略。本书旨在通过大量实证性研究，分析得出站点对站域更新的关键性影响因素与可持续更新的良性运作模式，提出不同类型的轨交站域更新需求及策略，为站域更新的科学决策和设计引导提供一定的理论与技术参考。